郑济高铁正式获批 濮阳到郑州仅需半个多小时


  郑济铁建成后,将对改善濮阳市等地域的群众出行前提,推进濮阳区域经济协调成长,优化出产力结构具有主要计谋意义。

  本报濮阳讯要想富,先修,一个地域的兴起往往取决于交通劣势的阐扬。8月31日,国度发改委正式批复了《新建郑州至济南铁可行性研究演讲》,这意味着我省“米”字形高速铁网最初一“点”敲定和高速铁网圆圈“画”成,也标记着濮阳市的交通上升至一个新的高度,到2020年,你若想坐高铁从濮阳去济南、青岛,都能够通过这一“点”最快中转。

  所谓河南“米”字形高速铁网,具体就是正在京广和徐兰“十”字形高速客运通道根本上,扶植郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原高速铁。此次获批的新建郑州至济南铁,自郑州东坐引出,经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南,总里程391公里,总投资503.85亿元。2020年建成后,郑州至濮阳将实现半个多小时中转,成为河南对接山东和环渤海经济圈的快速通道。

  相关部分引见,省打算开工时间是本年10月底,濮阳境内开工时间由省和业从单元打算放置。

  据领会,郑济铁河南段全长237.4公里,此中濮阳境内线亿元。濮阳段经内黄县中召乡赵庄村进入濮阳市开辟区新习镇,经徐堤口村北逾越金堤河,沿新S101南1.1公里处向东走行,经濮阳县西八里庄至雷庄村折向北,上跨瓦日铁后,沿规划的经一绿化廊道走行,于黄河以北、苏北以南设濮阳东坐,自濮阳东坐引出后,经清丰县双庙乡、纸房乡、仙庄镇、巩营乡至南乐县千口乡樊村并设南乐坐,然后进入。路过濮阳市3县2区14个乡镇,设濮阳东坐和南乐坐。估计濮阳东坐全年搭客发送量近远期别离为625万、840万人,搭客最高堆积人数2000人,高峰小时搭客发送量近期、远期别离为2055人和2647人。

  相关链接: